快速门使用埃斯顿系统最常见的几种故障

　　1、屏幕显示A-4，为过载警示。

　　(1)排查方向：检查刹车，用万用表测量S1,S2之间的电压是否为24v，如果没有读数，则是刹车导致过载。

　　解决方案：首先查看中间继电器指示灯是否亮着，如果亮着的话，为正常，用万用表测量一下S1与24V之间的电压，如果读数正常，那么，故障点出在S2上，重点检查S2的线路是否接通，找出排查掉即可恢复正常。

　　(2)排查方向：查看门体报故障时所在的位置，如果门体在最下面报的警，需要查看关门位置是否太低导致，如果不是关门位置导致，需要通过驱动器进入UN003，查看负载情况，如果持续保持在100以上，就要考虑是否是拉簧拉力过大导致;如果在最上面报警，查看原点信号是否正常;如果在任意位置报警，查看门体是否有被撞的痕迹，如果被撞会导致门体门板变形，或者导轨变形，导致过载，进入UN003查看负载情况，如果没有被撞，需要考虑是否为安装问题，安装的不合理，导致门体误差太大导致门体运行不畅，导致过载。

　　解决方案：如果在最下面报警，查看位置，如果太低，调一下关门位置，尽量保证门体下方胶条不要过多与地面解触。如果关门位置合适，考虑拉簧问题，通过减少拉簧吊带的圈数来解决.如果每次都需要断电才能解决故障，需要观察门体每次运行的限位是否发生变化，如果每次运行门体都会向下面运行一点距离，最后会因为过载报警，需要调节双链条解决，把双链条锁紧即可。

　　2、门体不动作。

　　门体在最上面不动作

　　排查方向，首先观察PLC板的指示灯，正常情况下，x0x1x4x5是常亮的，如果有其他指示灯亮，查看是那一个指示灯，从而确认是哪里出现的问题，例如，x6为安全底边的指示灯，x10是雷达，地磁等开门信号的指示灯，如果这两个灯常亮，说明有开门信号在起作用，着重检查这些开门信号的源头，是否为干扰或者损坏。驱动器的面板正常情况下会显示run，这是正常情况，为运行的意思。如果显示not，则不正常，询问是否动过参数，一般情况下如果客户在修改参数的过程中，修改错误会导致这一情况的发生，例如，修改方向是pn001，有的客户会修改成pn000，修改这一参数后会导致数据刷新，需要重新灌输程序，重新填写参数即可。

　　如果在最下面不动。绝大多数是因为报警A-4，过载报警，需要调节下限位。